1、對(duì)新導(dǎo)熱油管道內(nèi)部進(jìn)行除銹

新的導(dǎo)熱油管道一般采用空氣加壓掃除內(nèi)部的殘留焊渣和鐵銹，細(xì)微的鐵銹是無法過濾或被吹出來。鐵銹是* 的催化劑，在導(dǎo)熱油剛加入階段，當(dāng)水分、鐵銹、導(dǎo)熱油在爐升溫到105°以上就會(huì)產(chǎn)生劇烈反應(yīng)，其對(duì)油品造 成的老化程度等同于導(dǎo)熱油在正常使用溫度下使用2年的劣化程度。

　　2、導(dǎo)熱管道的高位膨脹槽加注惰性氣體保護(hù)

　　熱傳導(dǎo)系統(tǒng)的高位膨脹槽是用于導(dǎo)熱油熱脹冷縮調(diào)節(jié)液位高度，避免導(dǎo)熱油在高溫下與導(dǎo)熱油發(fā)生氧化反應(yīng)。若 導(dǎo)熱油內(nèi)的低沸點(diǎn)物質(zhì)過多，揮發(fā)量過多后，極易出現(xiàn)油位降低，繼而造成油溫上升超過70℃，每上升10℃，油 品老化的速度加快1倍。以惰性氣體封住導(dǎo)熱油，使油與空氣當(dāng)中的氧氣隔離是目前比較安全經(jīng)濟(jì)的措施，以 較小投資可獲得較大的經(jīng)濟(jì)效益。

　　3、對(duì)導(dǎo)熱油結(jié)焦物進(jìn)行過濾分離

　　管道內(nèi)的舊油在更換過程中，雖然有將廢油排出，但總難免會(huì)有盲管、凹管內(nèi)的廢油無法排干凈，造成新油加入 后立即顏色變深。安美利用舊油與新油的比重密度的不同，采用專有技術(shù)特制的過濾分離裝備，將管道內(nèi)殘余的 結(jié)焦物通過新油帶出后分離過濾出來，使新油的顏色恢復(fù)到接近未加入前的狀態(tài)。該分離裝置不僅適合新油更換 時(shí)的過濾，也適合在加入了在線除焦維護(hù)劑后的過濾。