隨著潤滑油知識的普及，消費者對粘度、閃點、傾點、粘度指數(shù)四大指標，有了初步的認識，成為判斷潤滑油好壞的指標之一。往更深層次上考慮，我們不得不需要了解“低溫動力粘度(CCS)來綜合判斷油品。
影響潤滑油低溫性能的主要因素基礎(chǔ)油，是內(nèi)燃機油的基本組成，能占70%-90%，故能直接影響到成品油的性能和質(zhì)量。在大跨度粘度等級油如10w-30、10w-40及5W-30中，基礎(chǔ)油的選擇尤為重要，否則不能保證成品油的粘溫性能及低溫流動性要求。合成油的低溫動力粘度小，加氫基礎(chǔ)油的低溫性能較深度脫蠟的低凝油也改善許多。普通高粘度指數(shù)基礎(chǔ)油低溫粘度大?；A(chǔ)油主要組分確定后，重點考察重質(zhì)基礎(chǔ)油對油品低溫動力粘度的影響。在調(diào)制多級油時，為調(diào)整基礎(chǔ)油粘度，通常以輕組分基礎(chǔ)油為主要組分，再加入少量重質(zhì)基礎(chǔ)油，如150BS。這樣在滿足油品高、低溫性能要求的同時，可以減少粘度指數(shù)改進劑的用量，也可改善基礎(chǔ)油的綜合性能，提高抗氧化性、抗磨性等。但這些重組分對油品的低溫性能影響很大，選擇控制其加劑量十分重要。
總結(jié)：
(1)、影響油品低溫動力粘度的主要因素是基礎(chǔ)油、粘度指數(shù)改進劑及功能添加劑。其中基礎(chǔ)油對油品低溫性能的影響尤為重要。這也是考察一種潤滑油綜合質(zhì)量的重要指標。
(2)、重組分基礎(chǔ)油對多級內(nèi)燃機油影響較大，重組分基礎(chǔ)油用量越多，多級油低溫動力粘度增長越大，低溫性能越差。
(3)、粘度指數(shù)改進劑用量越多，多級油CCS越大，低溫性能越差，而且粘度指數(shù)改進劑對CCS影響，在CCS越大的基礎(chǔ)油中影響效果越明顯。
(4)、CCS數(shù)值越小，證明低溫流動性能越好，也就是對冷啟動，提供的保護會更好。
低溫動力粘度儀是多級油在低溫、高剪切速率條件下所測得的內(nèi)摩擦力大小的量度。該粘度以冷啟動模擬機(CCS)測試，該試驗?zāi)M了發(fā)動機汽缸套一活塞部位冷啟動時的工況，與發(fā)動機的冷啟動有良好的相關(guān)性，因而低溫動力粘度可作為預(yù)示發(fā)動機在低溫條件下能否順利啟動的粘度指標。在同一種低溫條件下，測出的該粘度值越小，說明機油的冷啟動性能越好。
低溫動力粘度檢測儀性能特點
?、俦緝x器適用于測量在-5～-35℃范圍內(nèi)，剪切應(yīng)力約為50000～100000 Pa，剪切速率為105～104 S-1條件下，粘度在2000～20000mPa·s(國標自動儀器粘度范圍2800～28000mPa·s)的發(fā)動機油的表觀黏度。
?、趦x器外部結(jié)構(gòu)為分體式，避免了壓縮機工作時產(chǎn)生的震動對轉(zhuǎn)子及試驗結(jié)果的影響。
?、蹆x器內(nèi)部由PLC可編程序控制，集溫控、檢測、計算、存貯、打印等一體，實現(xiàn)全自動無人值守。
?、?寸彩色液晶觸摸顯示屏，全中文操作界面，各種參數(shù)和工作狀態(tài)直觀顯示。帶有故障自檢功能。
⑤自動檢測轉(zhuǎn)速、恒定電流，三個月或半年校準一次即可。
⑥進口壓縮機復(fù)疊式制冷，進口制冷劑。自動控制試樣溫度及冷浴溫度。30S～90S快速降溫至所需測試溫度。定子冷浴實驗精度可達：±0.01℃(國標要求±0.05℃)。
?、卟捎眠M口電機驅(qū)動，進口轉(zhuǎn)速儀精度高，穩(wěn)定性強。電機工作電流波動<1mA(國標要求<5mA)。
?、嗖捎眠M口硬軸轉(zhuǎn)子，轉(zhuǎn)軸定位系統(tǒng)為國家設(shè)計，有效避免軟軸轉(zhuǎn)子低溫旋轉(zhuǎn)時犟勁、偏離、不靈活的弊端，使試驗更準確。
⑨可自動計算試驗結(jié)果，并可存貯、查閱、打印、下載。
⑩試驗結(jié)束自動停機并升溫，以利于快速清洗。
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