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油品測(cè)定儀包括原油、燃料油、潤(rùn)滑油、潤(rùn)滑脂、石蠟、瀝青、液化石油氣等石油產(chǎn)品分析儀器，發(fā)展油品質(zhì)量分析技術(shù)具有重大經(jīng)濟(jì)意義，油品質(zhì)量分析在油品的生產(chǎn)、儲(chǔ)運(yùn)和市場(chǎng)流通環(huán)節(jié)起著重要作用。油品分析儀器測(cè)定儀的誕生是為了人類(lèi)更有效的控制油品分析儀器，因?yàn)槁群渴鞘彤a(chǎn)品分析儀器的一項(xiàng)重要控制指標(biāo)，隨著人們環(huán)保意識(shí)的增強(qiáng)，提高燃油質(zhì)量，減少大氣污染已成為不可逆轉(zhuǎn)的發(fā)展趨勢(shì)。油品測(cè)定儀主要用于石油產(chǎn)品和石油加工過(guò)程質(zhì)量控制、儀器校準(zhǔn)和評(píng)價(jià),是為了保證石油化工產(chǎn)品氯含量測(cè)定的準(zhǔn)確一致而設(shè)計(jì)...

油品測(cè)定儀包括原油、燃料油、潤(rùn)滑油、潤(rùn)滑脂、石蠟、瀝青、液化石油氣等石油產(chǎn)品測(cè)定儀，發(fā)展油品質(zhì)量測(cè)定技術(shù)具有重大經(jīng)濟(jì)意義，油品質(zhì)量分析在油品的生產(chǎn)、儲(chǔ)運(yùn)和市場(chǎng)流通環(huán)節(jié)起著重要作用，石油分析儀器現(xiàn)已廣泛應(yīng)用于油田、煉油廠(chǎng)、陸?？战煌ㄟ\(yùn)輸、海關(guān)及油品質(zhì)量監(jiān)督部門(mén)。一、潤(rùn)滑油成份從沸點(diǎn)由低至高依次為石油氣、溶劑油、汽油、柴油、煤油(包括航空煤油)、石蠟、瀝青和石油焦等.二、用途石油氣：石油氣作為一種化工基本原料和新型燃料，已愈來(lái)愈受到人們的重視。在化工生產(chǎn)方面，液化石油氣經(jīng)過(guò)分離得...

潤(rùn)滑油是用在各種類(lèi)型汽車(chē)、機(jī)械設(shè)備上以減少摩擦，保護(hù)機(jī)械及加工件的液體或半固體潤(rùn)滑劑，主要起潤(rùn)滑、輔助冷卻、防銹、清潔、密封和緩沖等作用（Roab)。只要是應(yīng)用于兩個(gè)相對(duì)運(yùn)動(dòng)的物體之間，而可以減少兩物體因接觸而產(chǎn)生的磨擦與磨損之功能，即為潤(rùn)滑油?；竞x編輯潤(rùn)滑油、潤(rùn)滑脂統(tǒng)而言之，為「潤(rùn)滑劑」之一種。而所謂潤(rùn)滑劑，簡(jiǎn)單地說(shuō)，就是介于兩個(gè)相對(duì)運(yùn)動(dòng)的物體之間，具有減少兩個(gè)物體因接觸而產(chǎn)生摩擦的功能者。潤(rùn)滑油是一種技術(shù)密集型產(chǎn)品，是復(fù)雜的碳?xì)浠衔锏幕旌衔?，而其真正使用性能又是?fù)雜...

燃料油的性質(zhì)主要取決于原油本性以及加工方式，而決定燃料油品質(zhì)的主要規(guī)格指標(biāo)包括粘度（Viscosity），硫含量（SulfurContent），傾點(diǎn)(PourPoint)等供發(fā)電廠(chǎng)等使用的燃料油還對(duì)釩（Vanadium）、鈉(Sodium)含量作有規(guī)定。大部分石油產(chǎn)品均可用作燃料，但燃料油在不同的地區(qū)卻有不同的解釋。歐洲對(duì)燃料油的概念一般是指原油經(jīng)蒸餾而留下的黑色粘稠殘余物，或它與較輕組分的摻和物，主要用作蒸汽爐及各種加熱爐的燃料或作為大型慢速柴油燃料及作為各種工業(yè)燃料。但在...

柴油是在260～350℃的溫度范圍內(nèi)從石油中提煉出來(lái)的，主要由碳、氫和部分氧組成。柴油按餾分輕重分重柴油和輕柴油二種，其中重柴油適用于1000r/min以下的中、低速柴油機(jī)，輕柴油則適用于1000r/min以上的高速機(jī)。其根本的區(qū)別是硫含量不同，輕柴油的硫含量不大于0.2%,車(chē)用柴油的硫含量不大于0.035%。目前市場(chǎng)的柴油質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)主要采用國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)GB19147-2016。1、規(guī)格及用途輕柴油按凝點(diǎn)可分為10#、5#、0#、-10#、-20#、-35#和-50#等7個(gè)牌號(hào)，根...

我們習(xí)慣上將未經(jīng)過(guò)處理的石油叫做原油，是烷烴、環(huán)烷烴、芳香烴和烯烴等多種液態(tài)烴的混合物。但是石油并不是原油，一般地，從原油到石油的還需要經(jīng)過(guò)以下途徑：①將原油先按不同產(chǎn)品的沸點(diǎn)要求，分割成不同的直餾餾分油，然后按照產(chǎn)品的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)要求，除去這些餾分油中的非理想組分；②通過(guò)化學(xué)反應(yīng)轉(zhuǎn)化，生成所需要的組分，進(jìn)而得到一系列合格的石油產(chǎn)品。石油煉化常用的工藝流程為常減壓蒸餾、催化裂化、延遲焦化、加氫裂化、溶劑脫瀝青、加氫精制、催化重整。1、常減壓蒸餾常減壓蒸餾是常壓蒸餾和減壓蒸餾的合稱(chēng)...

大家都知道汽、柴油相較于水等物質(zhì)具有不穩(wěn)定性等特點(diǎn)但，單單就汽油與柴油對(duì)比柴油的穩(wěn)定性又比汽油好。那么，具有“穩(wěn)定性”的柴油，為什么還會(huì)出現(xiàn)變色的情況呢？今天我們就來(lái)說(shuō)道說(shuō)道柴油變色那些事一、存放時(shí)間長(zhǎng)會(huì)變色柴油變色取決于其安定性，柴油的安定性是柴油在儲(chǔ)存和使用過(guò)程中抵抗氧化的能力。安定性好的柴油在儲(chǔ)存過(guò)程中外觀(guān)顏色變化不大，不易生膠質(zhì)。安定性差的柴油儲(chǔ)存一定時(shí)間后顏色會(huì)明顯變深，膠質(zhì)增加。輕柴油安定性的好壞除受儲(chǔ)存條件的影響外，主要決定于其化學(xué)組成，直餾柴油烯烴含量少，安定...

冷濾點(diǎn)是衡量輕柴油低溫性能的重要指標(biāo)，能夠反映柴油低溫實(shí)際使用性能，接近柴油的實(shí)際使用溫度。用戶(hù)在選用柴油牌號(hào)時(shí)，應(yīng)同時(shí)兼顧當(dāng)?shù)貧鉁睾筒裼团铺?hào)對(duì)應(yīng)的冷濾點(diǎn)。5號(hào)輕柴油的冷濾點(diǎn)為8℃，0號(hào)輕柴油的冷濾點(diǎn)為4℃，－10號(hào)輕柴油的冷濾點(diǎn)為－5℃，－20號(hào)輕柴油的冷濾點(diǎn)為－14℃。如果預(yù)計(jì)次測(cè)定溫度低于試樣冷濾點(diǎn)時(shí)，將試杯從套管取出，加熱融化。如果試樣充裕，倒掉次的試樣，重新?lián)Q新試樣，再按1～4條重新進(jìn)行操作。如果試樣不充裕，可將試樣加熱溶化至35℃后，再按2～4條重新進(jìn)行操作。加熱...

柴油冷濾點(diǎn)標(biāo)準(zhǔn)油、SH/T0248-2006冷濾點(diǎn)標(biāo)準(zhǔn)品又名冷濾點(diǎn)標(biāo)準(zhǔn)油、冷濾點(diǎn)校準(zhǔn)標(biāo)準(zhǔn)品、冷濾點(diǎn)標(biāo)準(zhǔn)物質(zhì)、冷濾點(diǎn)有證標(biāo)準(zhǔn)物是為滿(mǎn)足SH/T0248-2006《柴油和民用取暖油冷濾點(diǎn)測(cè)定法》標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定，對(duì)手動(dòng)儀器和自動(dòng)儀器進(jìn)行校準(zhǔn)用的標(biāo)準(zhǔn)油品。SH/T0248-2006冷濾點(diǎn)標(biāo)準(zhǔn)油規(guī)格齊全滿(mǎn)足各類(lèi)柴油和民用取暖油冷濾點(diǎn)測(cè)定儀器的校準(zhǔn)工作。冷濾點(diǎn)標(biāo)準(zhǔn)油可對(duì)儀器、計(jì)量院、技術(shù)監(jiān)督局、產(chǎn)品質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)所、石化研究院等單位使用。冷濾點(diǎn)標(biāo)準(zhǔn)油規(guī)定：標(biāo)準(zhǔn)中規(guī)定手動(dòng)儀器和自動(dòng)儀器，均應(yīng)每年至...

回答一：凝點(diǎn)和冷濾點(diǎn)是表征柴油低溫使用性能的重要指標(biāo)。凝點(diǎn)（SP）是表明柴油在低溫環(huán)境中失去流動(dòng)性的溫度；冷濾點(diǎn)（CFPP）則可表明柴油通過(guò)柴油發(fā)動(dòng)機(jī)供油系統(tǒng)時(shí)能造成濾網(wǎng)堵塞的溫度。對(duì)輕柴油而言冷濾點(diǎn)比凝點(diǎn)指標(biāo)在實(shí)際使用中顯得更加重要。這是因?yàn)槔錇V點(diǎn)與柴油的低溫使用性能直接相關(guān)，而凝點(diǎn)主要是與柴油的貯存、運(yùn)輸有關(guān)。在柴油中加入很低濃度（1‰以下）的降凝劑就可大大改善柴油的低溫流動(dòng)性，加劑方法靈活、簡(jiǎn)便。由于加入量少，不會(huì)改變柴油的其它性能指標(biāo)，同時(shí)，使柴油的單位生產(chǎn)成本遠(yuǎn)遠(yuǎn)低...

凝點(diǎn)指油品在規(guī)定的試驗(yàn)條件下，被冷卻的試樣油面不再移動(dòng)時(shí)的溫度，都以℃表示。凝點(diǎn)和冷濾點(diǎn)是表征柴油低溫使用性能的重要指標(biāo)。凝點(diǎn)（SP）是表明柴油在低溫環(huán)境中失去流動(dòng)性的溫度；冷濾點(diǎn)（CFPP）則可表明柴油通過(guò)柴油發(fā)動(dòng)機(jī)供油系統(tǒng)時(shí)能造成濾網(wǎng)堵塞的溫度。對(duì)輕柴油而言，冷濾點(diǎn)比凝點(diǎn)指標(biāo)在實(shí)際使用中顯得更加重要。這是因?yàn)槔錇V點(diǎn)與柴油的低溫使用性能直接相關(guān)，而凝點(diǎn)主要是與柴油的貯存、運(yùn)輸有關(guān)。冷濾點(diǎn)是指在規(guī)定條件下，當(dāng)試油通過(guò)過(guò)濾器每分鐘不足20ml時(shí)的溫度.（即流動(dòng)點(diǎn)使用的環(huán)境溫度）...

冬季降溫，你的柴油凍住了嗎？柴油在較低溫度下之所以凝固，是由于柴油中含有一定量的蠟，當(dāng)溫度降低時(shí)，這些蠟會(huì)逐漸析出，并形成蠟晶。隨著溫度的進(jìn)一步降低，蠟晶迅速長(zhǎng)大，首先形成交聯(lián)網(wǎng)狀結(jié)構(gòu)，使油失去流動(dòng)性而呈現(xiàn)凝固狀態(tài)，進(jìn)而影響發(fā)動(dòng)機(jī)的正常工作。輕柴油按照凝點(diǎn)分為不同的標(biāo)號(hào)，每種標(biāo)號(hào)的柴油都有對(duì)應(yīng)的凝點(diǎn)和冷濾點(diǎn)指標(biāo)。輕柴油按照凝點(diǎn)分為不同的標(biāo)號(hào)，每種標(biāo)號(hào)的柴油都有對(duì)應(yīng)的凝點(diǎn)和冷濾點(diǎn)指標(biāo)。人們常常會(huì)認(rèn)為，0號(hào)柴油就表明它在0℃時(shí)還能正常使用，這實(shí)際是一種誤解。準(zhǔn)確地講，0號(hào)柴油只能...